海上輸送コストにおいては、運賃のほかに「コンテナ」に関わる一連の経費も大きな割合を占めており、軽視できません。 コンテナに関連するコストは何ですか?
チャージを落とす
コンテナが港に到着しても、ターミナルがコンテナを受け入れるために開いていない場合、コンテナを降ろすことはできません。 他のコンテナを輸送する必要がある間、コンテナはいつまでもキャリア上に留まることができないため、港が開くまでの場所で降ろされます。 これにはドロップ料金が発生します。
アドバンスリフティングチャージ
事前吊り上げは通常、コンテナ番号を取得するため、またはマニフェストやその他の書類を提出するために、通常の吊り上げ日より前にコンテナを吊り上げる必要がある例外的な状況で行われます。 この間に発生する費用を前払い料金といいます。
ドロップとアドバンスリフティングの違い
1. 範囲:
通常、米国に向かう商品には事前リフトが適用されます。
輸出手続き中にドロップ料金が発生します。
2. 応募理由：
事前リフト料金は、テロ対策措置 (AMS) によるものです。 AMS 締切日による制限が存在する場合があります。コンテナの読み込みは AMS 締切後に行われる可能性がありますが、マニフェストの送信時にコンテナ番号が必要となります。 したがって、コンテナを持ち上げてヤードに保管する必要があります。
ドロップ料金は、コンテナが港に入港する必要があるが、港または船会社の理由により港がまだ開いていない場合に発生します。 その結果、港にアクセスできるようになるまで運送業者がコンテナから降ろされ、料金が発生します。
ストレージ料金
コンテナの流通を促進し、混雑を回避するために、運送会社はコンテナの無料使用期間を設けています。 この期間中、貨物用コンテナの利用料金はかかりません。 ただし、この期間を超えると「保管料」と呼ばれる固定料金が発生します。 これらの料金は日単位で計算され、輸出の場合は通常約 7 日かかり、輸入の場合は船の到着から数日以内に発生する場合があります。
事前入港料
コンテナが積み込まれているが、船のコンテナ運航がまだ開始されていないため、コンテナが港に入港できない場合に発生します。 場合によっては、早期入場許可に手数料がかかる場合があります。
アドバンスリフトチャージとドロップチャージの選択
ドロップ料金は、通信会社のポリシーやピーク期間によって異なります。 事前リフト料金は比較的固定されており、通常はドロップ料金よりも安価です。 ただし、すべてのポートが事前リフトを許可するわけではありません。 安全性の観点からは、事前吊り上げを優先することで翌日の予期せぬ事態を回避し、より安全性を確保できます。
さらに、次のようなものもあります。
1. コンテナ吊り上げ料金：検査のためにターミナルから税関までコンテナを持ち上げる料金。
2. 積載料金：輸送のための通関後のコンテナの輸送料金。
3. 空返却手数料：輸入貨物の荷降ろし後の空コンテナの返却、および輸出の場合はその逆の料金。
コンテナに関連する料金は他にも数多くあります。 これらのいずれかを怠ると、追加費用が発生する可能性があります。 いずれにせよ、これらの料金を事前に理解しておくことは、コンテナ輸送をスムーズに行い、追加コストを回避し、全体的な経費を最小限に抑えるために非常に重要です。
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